VIDRO ARQUITETÔNICO

Fonte de dados: Biblioteca de casos de engenharia do Grupo Zhongchun A ferrovia de alta velocidade Nanchang-Ganzhou começa em Nanchang, no norte, e termina em Ganzhou, no sul, com um comprimento total de aproximadamente 416 km e uma velocidade projetada de 350 km/h. Ela serve como um segmento vital do corredor Pequim-Hong Kong (Taiwan) dentro da rede ferroviária nacional de alta velocidade da China, atuando como a principal linha dedicada de passageiros norte-sul em toda a província de Jiangxi. Estendendo-se do centro ferroviário de Nanchang, a rota atravessa a planície de Ganfu e a bacia de Jitai, cruzando o rio Ganjiang várias vezes. Ao longo da linha encontram-se colinas, vales fluviais, subleitos de solo macio, pontes extragrandes que atravessam rios e túneis de montanha, trazendo desafios de construção diversificados. Toda a linha foi aberta ao tráfego em dezembro de 2019, permitindo que todas as cidades de Jiangxi fossem conectadas por trens de alta velocidade. Forma um círculo de transporte ferroviário de alta velocidade de 2 horas centrado em Nanchang e constrói uma passagem rápida que liga a aglomeração urbana do Lago Poyang à Grande Área da Baía Guangdong-Hong Kong-Macau.

O Grupo Zhongchun forneceu aquisição e fornecimento centralizados de materiais de trânsito ferroviário para o centro de Nanchang e a seção norte da ferrovia. Os produtos fornecidos abrangem fixadores de trilhos sem lastro, lastro ferroviário, componentes estruturais de plataforma de aço, hardware completo para catenária eletrificada, peças embutidas para pontes extragrandes do rio Ganjiang, materiais de suporte de túneis, componentes de absorção de choque de trilhos e materiais de estabilização de subleito. Personalizamos planos de entrega de materiais em fases, adaptando-se às características de construção de pontes que atravessam rios e à geologia de solos macios e montanhosos, garantindo o progresso constante de obras importantes, incluindo linhas de conexão do centro de Nanchang, múltiplas pontes do rio Ganjiang e subleitos de viadutos.

Com a experiência prática adquirida com este projeto ferroviário de alta velocidade em terrenos montanhosos de vales fluviais com múltiplas travessias de água, Moluoni pode fornecer serviços de exportação centralizados de materiais de trânsito ferroviário para ferrovias intermunicipais de alta velocidade, centros ferroviários regionais e projetos de trânsito ferroviário de travessia de rios na África e no Sudeste Asiático. Somos especializados na seleção de materiais para vales complexos e terrenos montanhosos e fornecemos embalagens oceânicas à prova de umidade e antiferrugem, bem como soluções de cadeia de suprimentos de frete marítimo em fases.